壓縮空氣含油檢測原理：

　　壓縮空氣通過20個小孔導入油檢測盒垂直刻花玻璃傳感平臺，進入檢測盒后空氣90度改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的有霧物質(zhì)，玻璃中的凹進處填滿了油導致玻璃摩擦的光線分散倍補償。

 

　　壓縮空氣含油檢測方法有以下四種：

　　1、光化電離探測器法：近年來，德國貝克歐和和各自推出了含油量的在線測試儀器，使用的是光化電離探測器法，該方法是一種通過PID測量碳氫化合物蒸氣含量的方法。從原理看，該方法主要測量油蒸氣，所以一般用來在線監(jiān)測壓縮空氣中含油量的變化，但是很難測量含油總量。

　　2、粒徑譜儀法：粒徑譜儀是一種利用光的散射原理對懸浮顆粒進行計數(shù)的儀器，所以不能區(qū)分懸浮油和固體顆粒。但該方法可以用于特定氣體的含油量測量，其zuì大優(yōu)點是測量速度快，可以實時測量。所以該方法廣泛用在試驗臺上，例如在過濾器的性能試驗臺上，預先將壓縮空氣的固體顆粒去除，再人為增加油份，用粒徑譜儀測量過濾器前后的懸浮油含量，以測量過濾器的過濾效率，方便。

　　3、重量法：一定量的樣品氣用恒重的容器或介質(zhì)裝置，經(jīng)蒸發(fā)、烘干、恒重后稱確定其分析結(jié)果的方法。重量法是含油量測定早采用的方法，目前仍然有很多人用重量法測定含油量較高的水體。使用重量法時要嚴格控制取樣管、脫脂棉定量濾紙的干濕及塵埃沾染的影響，嚴防其他油物污染。取樣、分析過程中不允許有任何附加雜屑粘附在被稱重的容器或介質(zhì)上，天平稱重必須迅速和，這是由于取樣時空氣中的機械和塵埃雜質(zhì)都將影響含油量的性。但重量法的低靈敏度決定了它不大適合用來測定氣體中的油含量，因為氣體中油含量相當?shù)?，用重量法測定顯然是不合適的。

　　4、化學指示管法：使用化學指示管法原理生產(chǎn)儀器的主要是美國的江森自控和德國的德爾格。江森自控的油份指示儀內(nèi)裝有檢氣劑，與油發(fā)生反應形成著色層，根據(jù)色層顏色的深淺或變色層的長度進行定量分析。德爾格的檢油管法是將油霧捕集到檢油管指示層，在催化劑作用下與檢油管中的濃硫酸產(chǎn)生黑色產(chǎn)物，色深與含油量存在相關(guān)性，通過比色來檢測空氣中的含油量，該方法一般只判斷含油量是否大于某值，不能得出具體數(shù)值。該方法取樣簡單，但時間偏長，只能檢測到油含量的大概范圍，而沒有具體數(shù)值。